МГ «НИЖНЕВАРТОВСКИЙ ГПЗ — ПАРАБЕЛЬ — КУЗБАСС»

Для того, чтобы максимально полно раскрыть многоликую и удивительно богатую событиями биографию предприятия, нужно пройти долгий и кропотливый путь. Столь непростое путешествие по разным историческим эпохам облегчает подробная хронологическая лента времени, заложенная в основу этого календаря. В нём представлены этапы, события и выдающиеся личности. Всё это помогает восстановить многогранную историю компании как целостную и динамичную картину.

Было бы ошибкой думать, что газотранспортная система Западной Сибири появилась «с нуля». Ещё в 60-е годы ХХ века началось освоение нефтегазовых месторождений на севере Тюменской области и в Ханты-Мансийском автономном округе. На всю страну тогда гремели неизвестные до сих пор географические названия — Уренгой, Мегион, Самотлор…

Нижневартовск появляется как город … в 1972 году, всего за пять лет до рождения газовой магистрали НГПЗ — Парабель — Кузбасс. Уже через два года после основания города появляется Нижневартовский газоперерабатывающий завод, задачей которого была переработка попутного нефтяного газа.

Вместе с нефтью добывался попутный нефтяной газ, который первое время сжигался в факелах миллиардами кубометров. Но, как это иногда бывает, сыграла своё значение роль личности в истории. Министр строительства предприятий нефтяной и газовой промышленности Алексей Кортунов относился к числу некабинетных министров, тех, кто предпочитал лично лететь и идти там, где была зона его ответственности. В одной из таких командировок его поразил факт «горящих факелов» над местами добычи. Он выяснил процентную составляющую газа в общем объёме добываемого углеводородного сырья, и попросил сделать экономические расчёты. Попутного газа хватало, чтобы обеспечить топливом металлургические предприятия Кузбасса, и поставлять сырьё газохимичесчким производствам крупного промышленного центра, которым к тому времени стала Кемеровская область. Алексей Кириллович пробил через правительство идею строительства газопровода от Нижневартовска в Кузбасс. Дожить до реализации этого проекта ему не пришлось… Тогда никто и предположить не мог, что такой «локальный» проект перевернёт судьбу многих регионов Западной Сибири, а затем и Дальнего Востока.

После принятия решения дело было за малым — проложить сквозь тайгу и болота магистральный газопровод, протяжённостью 1162 километра.

Строительство газовой магистрали от Нижневартовского ГПЗ до Кемеровской области началось в 1976 году. Дирекция стройки находилась в Томске. Это обстоятельство, если вдуматься, стало решающим в будущей «прописке» «Томсктрансгаза», ведь были предложения управлять строительством из Новосибирска или Кемерова. На томской дислокации дирекции настоял Егор Лигачёв, бывший тогда первым секретарём Томского обкома КПСС, что стало полной неожиданностью для кемеровчан, полагавших, что, как получатели газа, они должны курировать проект. Но харизматичный Егор Кузьмич не мог допустить, чтобы столь масштабное дело прошло стороной администрацию Томской области. Сыграло значение и то, что к этому времени у томичей уже имелся опыт: только что был введён в эксплуатацию нефтепровод в Анжеро-Судженск.