5 ноября 2015

Газ — в моторы!

Автопробег техники ПАО «Газпром», работающей на природном газе, «Газ — в моторы!» стартовал в конце сентября в направлении Санкт-Петербурга с востока, севера и юга России. В пробеге приняла участие грузовая и специальная техника, эксплуатируемая дочерними компаниями «Газпрома». Общая протяженность маршрута составила 7203 км.

«Газпром» на собственном примере продемонстрировал эффективность использования природного газа в качестве моторного топлива.

Городом, в котором состоялся первый старт и начался путь восточного направления автопробега, стал Томск. От компании «Газпром трансгаз Томск» в автопробег отправился Андрей Салахутдинов на бортовом грузовике КАМАЗ.

Андрей Салахутдинов, имеющий опыт работы на дизельных грузовых автомобилях, рассказывает: «Газовые автомобили дадут фору технике, работающей на нефтепродуктах! Двигатель работает тихо, ощущение, что управляешь легковой машиной. И, конечно, экономия: природный газ выходит на практике в 3–4 раза дешевле».

В Югорске следом за Томском стартовало северное направление автопробега. «Газпром трансгаз Югорск» отправил в пробег городской автобус Bravis, который совместно производят в Нефтекамске ПАО «КАМАЗ» и бразильская компания Marcopolo, а также туристический автобус IVECO DAILY, переоборудование которого осуществляется в Нижнем Новгороде. За рулем IVECO во время автопробега находились Михаил Сысоев и Иван Тодираш, автобусом Bravis управляли Александр Штриккер и Михаил Багаев.

Михаилу предстоит преодолеть от Югорска до Санкт-Петербурга 3700 км. Автомобиль IVECO, на котором он отправляется в путь, недавно появился в автопарке компании. Так что автопробег — дополнительный повод для обкатки новой техники.

Автобус КАВЗ компании ООО «Газпром трансгаз Сургут» присоединился к восточному направлению автопробега в Тюмени. Водители автобуса — Сергей Евпак и Владимир Буката.

Северное и восточное направления автопробега объединились в Екатеринбурге. На фото на переднем плане участники автопробега — Игорь Симаков и Роман Завьялов (ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург»).

В Екатеринбурге к пробегу присоединился еще один микроавтобус IVECO DAILY (ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург»), за рулем — Роман Завьялов. Среди европейских автопроизводителей IVECO — несомненный лидер в сфере разработки и производства автомобилей, работающих на природном газе. Вся продукция компании соответствует требованиям экологического стандарта Евро 6.

Тем временем в Ставрополе стартовали участники южного направления автопробега. «Газпром трансгаз Ставрополь» в пробеге представлял двухтопливный УАЗ «Патриот» (водительский состав: Головин Александр и Хирьянов Сергей). Суммарный запас хода этого автомобиля на одной заправке достигает практически 1000 км. По ходу движения к нему присоединился ГАЗ 3221 «Газель» из «Газпром трансгаз Краснодара», управлял которым Валерий Матвеев. С октября 2013 года группа ГАЗ приступила к выпуску автомобилей семейства «Газель-бизнеc» на природном газе.

Здесь к пробегу присоединился автобус ПАЗ компании «Газпром трансгаз Казань» (водитель — Ислам Сарафиев). Автобус комплектуется газовым двигателем экологического стандарта Евро-5 мощностью 197 л. с. Объем топливных резервуаров позволяет обеспечить запас хода до 320 км.

В Нижнем Новгороде торжественные мероприятия в рамках автопробега проходили у подножия Чкаловской лестницы — одной из главных достопримечательностей города.

От компании «Газпром трансгаз Нижний Новгород» в пробеге участвовал Игорь Полоскин (справа) за рулем IVECO DAILY. Игорь делится своими наблюдениями: «Газовый двигатель, безусловно, имеет ряд преимуществ. Он дольше эксплуатируется и мягче работает». Его автомобиль оснащен газовым двигателем итальянской компании FIAT с расходом топлива — 14,5 куб. м на 100 км пути, что обеспечивает запас хода свыше 400 км.

На площадке Московского газоперерабатывающего завода единая колонна восточного и северного направлений объединилась с колонной южного направления. Заправка перед стартом в сторону Санкт-Петербурга.

Из Москвы в путь направился УАЗ «Патриот», которым управлял Александр Охлупин (ООО «Газпром трансгаз Москва»).

Александр Охлупин за рулем с 18 лет. «Важнейшим преимуществом газового топлива является его стоимость. К тому же газобаллонное оборудование — надежное. Не стоит его бояться. За время пробега ни у одного из автомобилей не было технических неполадок или сбоев», — говорит Александр.

Представленное в автопробеге разнообразие автомобильной техники — это результат последовательной работы по реализации программы перевода собственного автотранспорта «Газпрома» на природный газ. В автопробеге приняли участие 12 дочерних компаний «Газпрома», которые представили 13 единиц техники. Суммарный пробег всех автомобилей до Санкт-Петербурга составил 27 618 км.

Заправка автотранспорта на маршруте осуществлялась на 28 автомобильных газонаполнительных компрессорных станциях и при помощи ПАГЗ. Мастер участка эксплуатации ПАГЗ Андрей Пискунов (ООО «Газпром газомоторное топливо») заправляет автомобили.

«Газпром трансгаз Санкт-Петербург» в пробеге был представлен грузовыми автомобилями Mercedes Benz, за рулем которых находились Андрей Дмитриев и Павел Семенов. Автомобили оснащены двухтопливной системой: используют в качестве горючего дизельное топливо и природный газ.

Своими впечатлениями от пробега поделился Павел Семенов: «Это был мой первый опыт управления автомобилем на метане. На слух мотор работает мягче, ровнее. На автомобиле, которым я управлял (прим.: Mercedes-Benz Atego), было установлено оборудование, которое позволяет двигателю работать и на метане, и на дизеле. При холодном запуске мотор начинает работу на жидком топливе, после двухминутного прогрева автоматически переходит на газ. Если газ заканчивается во время езды, двигатель незаметно переходит в режим работы на дизеле. Вообще, я вижу большой потенциал в эксплуатации транспорта на метане — и дешевле, и моторесурс увеличивается, ведь газ — экологически чистое топливо, сгорает без отходов».

Торжественная церемония финиша автопробега «Газ — в моторы!» состоялась 6 октября в Санкт-Петербурге в рамках V Петербургского международного газового форума. На фото — финиширует бортовой КАМАЗ ООО «Газпром трансгаз Уфа». В составе экипажа автомобиля два водителя: Рафис Хазиев и Аснаф Низамутдинов.

В церемонии приняли участие Председатель Совета директоров ПАО «Газпром» Виктор Зубков, Председатель Правления Алексей Миллер и заместитель Председателя Правления Виталий Маркелов.

Автопробег «Газ — в моторы!» наглядно продемонстрировал экономическую эффективность использования природного газа на транспорте. Бортовому грузовику КАМАЗ, преодолевшему около 5 тыс. км от Томска до Санкт-Петербурга, потребовалось порядка 750 куб. м топлива. Затраты на топливо составили около 9 тыс. рублей, что почти в три раза дешевле по сравнению с использованием дизельного топлива.

Подводя итог, скажем, что на сегодняшний день «Газпром» располагает самым большим газомоторным автопарком в России: 6614 единиц нашей техники работает на природном газе, что составляет 20% от общего автомобильного парка компании. «Газпром» на собственном опыте подает пример эксплуатации автомобилей на экономичном, экологичном и безопасном топливе — природном газе.