Крупнейшая стройка России — наш проект
В Москве прошло годовое собрание акционеров Газпрома. Акционеры России и зарубежных стран, руководители дочерних обществ, журналисты со всего мира ещё раз убедились, что за прошедший год Газпром добился отличных результатов, свидетельствующих, что компания демонстрирует стабильность и надежность в своей работе. В день проведения акционерного собрания Анатолий Титов, генеральный директор ООО «Газпром трансгаз Томск», дал интервью корпоративному изданию «Газовый вектор».
Анатолий Титов,генеральный директор ООО «Газпром трансгаз Томск»
— Акционерное собрание — это всегда подведение итогов года. В нашей компании, где 22 филиала, их немало. И всё же — что особенно хотелось бы отметить, говоря о прошедшем годе?
— К важным событиям 2013 года относится ввод очень серьезного объекта на Сахалине — это запуск в эксплуатацию магистрального газопровода БТК Киринского ГКМ — ГКС «Сахалин». В результате протяженность газотранспортной системы нашего предприятия увеличилась на 139 километров и сегодня составляет 9369 километров. Начало 2013 года было ознаменовано завершением строительства этого газопровода, и специалисты Сахалинского ЛПУМТ проводили целый комплекс работ по вводу его в эксплуатацию. Эти работы выполнялись в очень сложных климатических условиях — при сильном ветре, морозе и непрекращающейся метели, но, несмотря на все сложности, наши люди справились с поставленными задачами.
Время быстротечно. Уже в октябре прошлого года в Сахалинской области состоялись торжественные мероприятия, посвященные первому пуску газа с Киринского месторождения, которое расположено в 28 километрах от берега. Именно этот газ, подготовленный к транспортировке, направляется по 139‑километровому газопроводу — за который мы ответственны на все сто процентов — на головную компрессорную станцию газотранспортной системы Сахалин — Хабаровск — Владивосток. Команду на первый пуск газа с нового месторождения дал Президент России Владимир Путин.
В прошлом году мы справились со всеми плановыми производственными задачами, которые перед нами стояли. Обеспечили плановые вводы объектов. Завершили работу, связанную с объединением двух предприятий — «Газпром инвест Восток» и «Газпром трансгаз Томск». Это было непросто, ответственно, но я могу констатировать, что на сегодняшний день есть одно предприятие, и это «Газпром трансгаз Томск», которое является заказчиком и на проекте «Сила Сибири», и на второй очереди проекта Сахалин — Хабаровск — Владивосток. В целом 2013 год можно считать успешным для нашего предприятия.
— Роль нашего предприятия в проекте «Сила Сибири» известна. Что уже сделано и что предстоит сделать компании в ближайшее время?
— На сегодняшний день есть рабочая проектная документация, которая прошла государственную экспертизу, от Чаянды до Ленска. Это позволяет нам заниматься той работой, которая и стоит у нас в первоочередных планах. Это выполнение отвода земель для реализации проекта, получение разрешения на строительство, подготовка к проведению конкурсов, выбору генподрядчика и подрядчиков. Многое сейчас выполняется в плане подготовки строительно-монтажных и кадастровых работ, которые будут вестись по всей протяженности магистрального газопровода.
— Любое строительство — это непростой процесс и в плане организации, и в плане реализации. Чем строительство магистрального газопровода «Сила Сибири» будет отличаться от других строек Газпрома и чем эти различия вызваны?
— Сказать, что всё будет хорошо и гладко, — это значит солгать. Трудностей будет достаточно. Во первых, потому что это необжитая территория. Во‑вторых, мы должны соответствующим образом организовать условия для всех тех служб, которые работать будут в непростых условиях Якутии. А это значит, необходимо создать новые РПУ — региональные производственные управления, которых будет шесть. Именно они непосредственно будут заняты выполнением технического надзора, организацией строительства магистрального газопровода и других сопутствующих объектов. В частности, именно сегодня мы занимаемся тем, что подготавливаем площадки под разбивку городков. А это значит, мы находимся в активной фазе, связанной с подготовкой к работе по размещению служб, которые будут заняты на проекте.
Хочу подчеркнуть, что в реализации проекта задействовано не только наше предприятие. Это инвестиционный проект Газпрома, и поэтому в него включены многие структуры. Например, в вопросах логистики: по доставке трубной продукции, кранов, оборудования до места непосредственного применения. Это один из самых важных моментов, поэтому могу сказать, что в середине июня в Усть-Куте состоялось совещание, в котором участвовали представители нашей компании, а также компаний «Газпром добыча Ноябрьск», «Газпром комплектация», «Газпромтранс», «Темрюкмортранс». Обсуждались вопросы работы Ленского транспортного узла в навигационный период как раз с учётом завоза трубы и сопутствующего груза, а также перерабатывающие способности всех грузополучателей. Дело в том, что в регионе, куда мы заходим, доставка по воде является самым дешевым видом транспорта. Этим как раз сегодня мы и занимаемся.
— Сейчас в рамках импортозамещения Газпром предпринимает немало шагов. В частности, в 2013 году подписаны Дорожные карты с двумя сибирскими городами — Томском и Омском. Насколько успешно они реализуются и можно ли говорить, что продукция наших промышленников будет включена в перспективные проекты?
— Сегодня можно сказать, что промышленники готовы и вплотную занимаются тем, чтобы их продукция была востребована. В настоящий момент активно идет процесс по сертификации той продукции, которая необходима и возможна для применения на объектах Газпрома. Объединение всех усилий — и Газпрома, и органов власти, и промышленников — послужит достижению этих целей. Яркие примеры уже есть: уникальность ассортимента томских производственников очевидна, и Газпром проявляет значительный интерес к продукции ряда томских предприятий. В частности, это Томский электромеханический завод, «Микран», «Элком+». Эти предприятия сейчас активно аттестуют свою продукцию в Газпроме и вполне способны конкурировать с зарубежными аналогами.
— Как вы оцениваете потенциал компании «Газпром трансгаз Томск» и её готовность к реализации проекта «Сила Сибири»?
— Наше предприятие имеет определенную историю, в которой оно не раз являлось заказчиком строительства. Достаточно вспомнить строительство магистрального газопровода Барнаул — Бийск — Горно-Алтайск с отводом на Белокуриху, проведение технического надзора при строительстве МГ Сахалин — Хабаровск — Владивосток. Это тот опыт, который накоплен нами и на который мы можем опираться. Последние полтора-два года, практически с тех пор, как были определены заказчиком «Силы Сибири», плотно готовимся к началу большого пути. Недавно дали объявление в компании с той целью, чтобы все желающие могли поучаствовать в проекте. И знаете, каждый день приходит от 30 до 50 заявлений. Цифра, с одной стороны, неожиданная для нас, с другой — очень радостная. Это значит, сотрудники Общества очень хотят поучаствовать в этой стройке. Наверное, это естественно, потому что это гордость за предприятие, на котором работаешь и которому поручен такой масштабный проект, и гордость за самого себя. Ведь «Сила Сибири» — это самый крупный проект в России, и быть причастным к нему — значит стать частью истории своей страны.
Задача, которая поставлена перед нашим предприятием Газпромом, это подача газа в конце 2018 — начале 2019 года. И мы должны с этим справиться.